Аллен Карр (Ален Кар) — Легкий способ наслаждаться авиаперелетами

Я сказал, что летать абсолютно безопасно. Неужели я утверждаю, что авиапромышленность достигла такого этапа развития, когда авиакатастрофы просто невозможны? Конечно, нет. Я говорю лишь, что сегодня полеты настолько безопасны, что испытывать страх перед ними вам так же бессмысленно, как горилле бояться собственного отражения. Позвольте мне привести несколько примеров.

Разве вы лежите всю ночь без сна, тревожась о том, что вас лягнет осел и вы умрете? Конечно, нет. И тем не менее ежегодно гораздо больше людей погибает или получает травмы от копыт ослов, чем от полетов на самолете. Это правдивая, хотя и удивительная статистика. Однако, возможно, вам странно, что у вас нет желания приблизиться к ослу на расстояние удара, а вот желание летать есть?

Ну, хорошо. Давайте возьмем другой пример. Когда вы входите в свой сад, то неужели испытываете страх перед злым роком? В 1997 году более 70 граждан Великобритании умерли от несчастных случаев в саду и еще полмиллиона пострадали от несчастных случаев, последствия которых требовали госпитализации и длительного лечения. Сюда не включены случаи смерти от сердечных приступов и т.п. Несмотря на тот факт, что в среднем граждане Великобритании проводят гораздо больше времени в своем саду, чем в самолете, за весь 1997 год при совершении полетов, связанных с системой общественного транспорта,

В ВЕЛИКОБРИТАНИИ НЕ БЫЛО НИ ОДНОЙ АВАРИИ ИЛИ ПРОИСШЕСТВИЯ СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ!

Несомненно, вы заподозрите, что я специально выбрал 1997 год, поскольку он был самым благоприятным в этом отношении и что более спокойного года нельзя был найти. Но я бы мог выбрать 1988-й или 1991-й, 1992-й или 1996 год. Это не исключение, это — норма. В течение всех этих лет

В ВЕЛИКОБРИТАНИИ НЕ БЫЛО НИ ОДНОЙ АВАРИИ ИЛИ ПРОИСШЕСТВИЯ СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ!

Помимо примера с садом я мог бы привести множество других. Возможно, вы заподозрили меня в том, что я использую данные статистики с целью убедить вас, насколько безопасно летать. Вы ошибаетесь. Я привожу этот пример для того, чтобы показать, что даже при наличии реальной угрозы серьезного несчастного случая или смерти, мы все равно входим в наш сад с чувством радости, а не обреченности и уныния.

Я хочу разъяснить, что эта книга и те статистические данные, которые я в ней привожу, имеют отношение только к обычным деловым полетам, к отпускным и прогулочным полетам на реактивных самолетах, включая чартерные рейсы из Западной Европы, Северной Америки или Австралазии[13]. Сюда входят также обратные рейсы из любой точки земного шара, при условии, что они совершаются на самолете той же самой авиакомпании. Я буду ссылаться на такие рейсы, как на полеты, входящие в ограниченный

 

«ПЕРЕЧЕНЬ».

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87